Colombia, región competitiva para realizar proyectos empresariales en Latinoamérica.

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Por  Ingeniero industrial Pablo Cesar Ocampo Velez; master en Logística, EPFL, Suiza.

Pablo Cesar Ocampo 3El propósito de este artículo es mostrar en los diferentes rankings internacionales la situación actual de Colombia frente a la competitividad, la logística, con el propósito de  divulgar las grandes fortalezas que tiene este país para la región.

Según el ranking mundial de competitividad realizado por el IMD de Suiza y la Facultad de Economía y Negocios de la Universidad de Chile del año 2012, han evidenciado la pérdida en seis posiciones de Colombia pasando del puesto 46 al 52. Continuar leyendo

Aspectos a tener en cuenta para la Optimización de Almacenamiento en Bodegas.

ARTÍCULO PATROCINADO PARA Markem – Espacio Inteligente S.A.S.

markem

En la logística el almacenamiento de mercancía es uno de los procesos más importantes puesto que de la eficiencia y agilidad en este proceso depende el tiempo de respuesta a las necesidades del cliente.

Una de las herramientas más útiles hoy en día es la tecnología a la hora de optimizar las operaciones de almacenamiento, sin embargo, no todas las empresas cuentan con la capacidad financiera de automatizar las bodegas debido a los elevados costos.

Como aspectos a tener en cuenta para poder llegar a aprovechar en lo mejor posible el espacio para almacenar están:

  1. Dimensiones, pesos y rotación de la mercancía
  2. Estanterías o racks adecuados de acuerdo a la rotación, dimensiones y pesos:
  • Rack Selectivo: ofrece versatilidad para el manejo de productos paletizados con un alto número de referencias. Esto lo convierte en el sistema más utilizado hoy en día para productos con variados niveles de peso y tamaño. Permite optimizar el espacio, puesto que se puede adaptar fácilmente al local en el que se desea llevar el almacenamiento. Esto lo convierte en un sistema que brinda rapidez a la hora de manipular la carga.
  • Rack Selectivo doble profundidad: Se componen por dos racks selectivos juntos, el cual se utiliza cuando el espacio es insuficiente. Se necesita usar un montacargas adecuado.
  • Rack Drive-in/Drive-thru: Este sistema se utiliza para almacenaje de alta densidad. Es muy efectivo para clientes con la necesidad de acomodar productos homogéneos y de baja rotación. La ubicación de la estantería permite utilizar la mayor parte del espacio para almacenaje, puesto que no se necesita más que una vía principal para que el montacargas maniobre.
  • Mezzanines: Entrepisos que duplican o triplican el almacenamiento de productos. Da la posibilidad de aprovechar la altura de un local con una sola superficie para utilizar distintos sistemas de almacenaje, o incluso para dedicar un espacio a labores administrativas, despachos de pedidos, etc.
  • Rack Cantilever: Solución de almacenamiento para productos de gran longitud. El Rack Cantiléver está diseñado específicamente para el almacenaje y manipulación de cargas de gran longitud, como lo pueden ser la tubería, perfiles, varas, etc. Su uso detallado hace que este sistema sea simple y se adapte a tamaños especiales de mercancías, además de que tiene la característica de proveer gran resistencia.

 

  1. Dimensiones de las bodegas: realizar una correcta distribución de estanterías y pasillos, aprovechar lo mejor posible la altura de las bodegas, diferenciar productos de alta y baja rotación, son aspectos que se deben tener en cuenta a la hora de manejar el almacenamiento.

Markem – Espacio Inteligente S.A.S.

Somos una empresa creada con el fin de darle solución a organizaciones en búsqueda de aprovechamiento de espacios.

 

Nuestros productos:

  • Estanterías y soluciones de almacenaje
  • Artículos y equipos logísticos utilizados en centros de distribución.
  • Contenedores y campamentos
  • Casa prefabricadas
  • Página web: markem.com.co
  • HVR S.A.S.
  • Nos enfocamos en el desarrollo inmobiliario, nuestra oferta incluye lotes urbanizados, bodegas, parques industriales, oficinas, centros comerciales y viviendas.
  • Página web: zilog.co, www.hvr.com.co

 

Algunas Imágenes de nuestras soluciones integrales:             ( click / tocar para agrandar cada imagen )

Para mayor información, comuníquese directamente con nosotros:

+57 5 360 8686

+57 320 585 04 75   –   +57 320 506 1668

ventasmarkem@grupoinace.com –  ventashvr@grupoinace.com

Barranquilla, Colombia.  vía 40 # 73 – 290 OF 716 Y 722

www.markem.com.co

 

 

Cómo convertirse en Demand Driven

U.Rosario: Congreso Internacional de Logística y Supply Chain Management – Alianza del Pacífico, un mundo de oportunidades.

Congreso

La Escuela de Administración de la Universidad del Rosario presenta el primer Congreso Internacional denominado “Logística y Supply Chain Management: Alianza del Pacífico un mundo de oportunidades”.

El congreso tiene dos grandes componentes:

1. Conferencias a cargo de los representantes de cada uno de los países que hacen parte de la alianza del Pacífico.

2. Ponencias nacionales e internacionales que permiten a los asistentes conocer sobre lo que actualmente se está investigando en temas logísticos. Continuar leyendo

Agenda académica – 3er Congreso Sala Caribe, Barranquilla 2014.

ABACO – Desmaterialización y Logística Inversa: la mejor oportunidad para RSE.

La Logística Inversa siempre ha constituido un reto en materia de competitividad y rentabilidad para las empresas, principalmente en países en donde la infraestructura, la tecnología e incluso la normativa conjungan una verdadera barrera para que los programas de logística inversa se logren desplegar sin representar pérdidas a las compañías ni incrementar excesivamente el costo de los bienes o servicios al consumidor final.

Este enfoque de logística inversa busca que las empresas responsables de la producción y comercialización de bienes o servicios se hagan cargo también de lo que sucede con sus productos una vez han sido adquiridos por el consumidor final, es decir, llegando hasta el final del ciclo de vida del producto y haciéndose cargo de su disposición, manipulación y desecho o desmaterialización. Por supuesto, la mayoría de las industrias costean sus productos, definen sus precios y afinan sus operaciones con una perspectiva que llega únicamente hasta el momento de adquisición del consumidor final; agregar un despliegue logístico y operacional más allá conllevará necesariamente costos adicionales considerables, que bien tendrán que ir en detrimento de la rentabilidad del negocio, del precio al consumidor, o ambas.

Esto anterior, si la empresa se hace cargo de todas las operaciones de logística inversa y desmaterialización por sí sola. Afortunadamente, existen alternativas que no sólo soportan esas operaciones sino que además le dan un mejor uso a los productos o servicios que las empresas definen como obsoletos o no comerciales.

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La tendencia es reducción en tiempos de respuesta y uso de espacio de almacenamiento: Andrés Zuluaga, Logistral.

 

Andrés Zuluaga nos cuenta desde Expologística 2014 su lectura del panorama de 3PL en Colombia, y el core business de Logistral SA.

¿Qué está mal con los Indicadores de la Supply Chain?

Zona Franca de Bogotá, actor clave en Logística nacional.

La Zona Franca de Bogotá (ZFB) es un actor de enorme importancia en la dinámica industrial y de comercio exterior a nivel nacional. Además, ofrece una nueva oferta de servicios y facilidades para que las empresas que tienen sus operaciones dentro de ella, encuentren importantes beneficios y facilidades integradas para elevar su productividad y competitividad.

Juan Pablo Rivera, Presidente de ZFB, nos habla acerca de la integralidad de la oferta en su portafolio y de su lectura del panorama colombiano en materia de inversión en infraestructura y desarrollo de la industria.

 

Logística Primaria formalizada y por demanda: avanzando en Competitividad y RSE.

Si bien la logística ha avanzado enormemente en tecnología, automatización e informática, las actividades de manipulación, movimiento y organización de mercancías siguen siendo predominantemente de desempeño humano. Existen paradigmas que de una manera u otra establecen, por una tradición histórica y un contexto social y económico intrincado y extenso, que estas tareas son asignadas personas que carecen de capacitación avanzada o profunda, y que en muchas ocasiones son de escasos recursos económicos y viven en la necesidad de ingresos y de trabajo.

Las repercusiones de este paradigma se desenvuelven en diferentes dimensiones, afectando directamente a las empresas y a las personas empleadas para dichas labores. Para comenzar, las empresas tienen enormes pérdidas de productividad, pérdidas de mercancía por mala manipulación y violaciones de seguridad, y falta de perdurabilidad y eficiencia en sus programas de capacitación y entrenamiento para las labores mencionadas. Las personas que hacen parte de este mercado laboral, por su parte, sufren de enormes volatilidades e incertidumbre en los lapsos de tiempo de sus contratos de trabajo, informalidad e inestabilidad en prestaciones laborales y aseguramiento de su salud y, en muchas ocasiones, asignación de labores y tareas que no tienen nada que ver con su real ocupación en respuesta a la volatilidad intrínseca de la demanda en la Supply Chain de la empresa contratante.

Es absolutamente necesario replantear dicho modelo y presentar una nueva aproximación a este problema, con eficiencia y productividad para las empresas al igual que responsabilidad social y seguridad laboral con los empleados.

Luz Mireya Viassus comparte con Logística.la su planteamiento acerca de esta temática y lo que considera la mejor aproximación a la gestión de personal y de operaciones. Una nueva perspectiva que irrumpe en el paradigma tradicional corporativo y presenta una solución que, si se llega a integrar con los procesos de S&OP y de planeación agregada de operaciones, constituirán una nueva manera de lograr eficiencia y optimalidad en Supply Chain Management. Escuche la entrevista ( 4 mins 55 segs ):

Luz Mireya: Ingeniera Industrial  Universidad Autónoma de  Occidente (Cali). Empresaria   Gerente   General   y socia de la compañía Logística Empresarial total.  Ha trabajado  en  Diseño, implementación y puesta en marcha de proyectos empresariales. Hoy especializados en Logística Primaria.