Por: Hugo Fernando Osorio González
Autor destacado en Logística.la - hosoriog1770@ean.edu.co
Desde 1996 Accenture definió un operador logístico de cuarto nivel (4PL) como “Un integrador que reúne sus propios recursos, capacidades y tecnologías, y las de otros prestadores de servicios para diseñar y dirigir cadenas de suministro complejas”. Continuar leyendo
Logística, Supply Chain y tecnología son temas prácticamente indisociables. Los niveles de eficiencia y tamaño de las organizaciones actuales son posibles únicamente gracias a los avances tecnológicos en los que se soportan, y casi siempre de los cuales dependen. Hoy en día, después de casi 7 décadas de avances científicos y 6 décadas de avances tecnológicos, la industria de talla mundial se puede enorgullecer de sus avances, dimensiones y alcances, todo gracias a la tecnología. Continuar leyendo
El gremio de Logística y Supply Chain en Colombia cuenta ahora con esta nueva alternativa de estudio de Posgrado, centrada en las necesidades de una industria nacional que busca día a día expandirse en los mercados internacionales. Continuar leyendo
Si bien el mundo «parece un pañuelo», como evoca aquel dicho popular, aún existen enormes brechas que separan por mucho el comercio exterior. No sólo se trata de la distancia geográfica, hay muchas más dimensiones que hacen que los negocios internacionales sean una actividad que requiere mucho análisis y muchísima atención. Conozca los «4 tipos» de distancia que deberá considerar (como mínimo) a la hora de negociar con clientes alrededor del mundo.
Los accidentes marítimos nos son tan escasos como creemos, y aunque no son difundidos por los medios de comunicación de la misma manera en que se difunden los accidentes aéreos, definitivamente son más frecuentes alrededor de todo el mundo. Estos accidentes tienen consecuencias que van mucho más allá de los daños o pérdidas económicas de su mercancía. ¿Conoce usted estas implicaciones? Aquí le contaremos algunas de las muchas que existen. Continuar leyendo
En la mayoría de proyectos en Supply Chain y Logística hay demasiado en juego. Sin importar si se trata de proyectos de mejoramiento productivo, investigación y desarrollo, implementación tecnológica, o de cualquier otra índole, las magnitudes de los efectos de estos proyectos y todo lo que depende de ellos es enorme. Aún así, existen casos muy frecuentes en los que los proyectos en logística y cadena de abastecimiento fallan de manera estrepitosa a pesar de enormes cantidades de esfuerzo y dinero invertidos en lograr su éxito. ¿Por qué?
Lo más probable es que usted esté leyendo este artículo de Logística.la por alguna de las siguientes tres razones: 1. conoce a un profesional en Logística y Supply Chain, 2. trabaja con uno de nosotros o necesita a uno de nosotros, o 3. usted ES un profesional en Supply Chain. En cualquier caso, aquí le contaremos cuáles son algunas de las principales expectativas que la industria, las empresas, la academia y sobre todo nuestros jefes tienen sobre nosotros…
Al momento de emprender hay demasiadas cosas qué tener en cuenta. Es tal la cantidad de variables, consideraciones y barreras que es necesario considerar que emprender, para muchos, adquiere un aura de imposibilidad y entran en el concepto errado de que sólo unos cuantos tienen «El chip del emprendimiento» incorporado.
…Falso.
América Latina está frente a un panorama exigente, incierto y lleno de oportunidades -y al mismo tiempo lleno de amenazas. Las empresas de nuestra región compiten con grandes compañías de talla mundial para las que los recursos, la experiencia y la tecnología hace décadas dejaron de ser falencias y hoy constituyen su estandarte. En este contexto, nuestros profesionales están frente a una enorme decisión con consecuencias que sobrepasan por mucho los beneficios personales y se enfilan hacia un impacto enorme: todos nosotros nos preguntamos, o aún nos seguimos preguntando…
¿ Debo enfocar mi carrera hacia la ciencia o la gerencia ?
EDITORIAL. LOGÍSTICA .LA 